“印度挣钱印度花2024年亚星三公，一分辩念念带回家”。

之前鸭鸭就跟全球聊过，印度投资环境有多差：、OPPO、vivo、realme、苹果、谷歌、亚马逊、诺基亚、三星、好意思味可乐、麦当劳、沃尔玛……80%在印度的外企齐被“劫夺”过。

图片起头：@金十数据

皇冠hg86a

印度市集是个大“坑”，却也有着宏大的市集发展后劲和东谈主口上风，许多企业依然振奋跳进这个“坑”。

人所共知，两轮和三轮摩托车是印度的主要交通用具，但印度亦然全球第三大汽车市集。

图片起头：@当天俄罗斯RT

2022年，印度汽车销量达380万辆，诚然电车增幅跨越了200%，但占比也只好总销量的1%傍边。为此，印度政府设定宗旨，计较到2030年将电动汽车市占率普及到30％。

图片起头：@电车出海

不错说，印度电动汽车市集正处于起步阶段。

其中，印度原土车企Tata凭借Nexon和Tigore两款车型占据了电车市集86％的份额，名爵和当代分列二三位，市集份额分辩为9％和1.6％。

图片起头：@Canalys

Canalys展望，2025年印度电车市集将达到30万辆以上。

图片起头：@Canalys

这样大的市集2024年亚星三公，比亚迪当然也不会放过。

其实，早在2007年，比亚迪就已在印度当地拓荒工场；2013年8月，第一台比亚迪电动巴士登陆印度；2022年10月，比亚迪秘书投入印度乘用车市集，并发布第一款纯电动SUV元PLUS。现在已在印度投资约2亿好意思元（约合东谈主民币14亿元）。

图片起头：@环球网

本年1月，比亚迪印度子公司高档副总裁桑杰·帕格拉克里希南默示，“比亚迪但愿到2030年能占领印度新动力汽车市集40％份额。”

7月14日，有音信称比亚迪计较投资10亿好意思元（约合东谈主民币70亿元）在印度组建一家结伴汽车工场，用于坐蓐比亚迪全系列的电动汽车，年产量可在几年内达到10万辆。

图片起头：@路透社

不外，近日印媒《经济时报》默示，印度监管部门以“投资安全”为由，拒绝了这一请求。

图片起头：@RTPrime

据报谈，在提交给印度政府的提案中，比亚迪和Megha（印度当地基础举止公司）提议了每年坐蓐1万至1.5万辆电动汽车的计较。Megha将提供资金，比亚迪提供期间。

何况，在拓荒供应链的经由中，比亚迪很可能会先取舍将汽车零部件运到印度拼装的花式。博尊吧博彩大全

中方对镓、锗实施出口管制出于什么考虑？商务部回应

中方对镓、锗实施出口管制出于什么考虑？商务部回应

《经济时报》报谈称，“一些中国车企聘用了印度代理和洽伙伴手脚幌子，其实莫得将制造才召回荡到印度的任何恒久战术意图”。

图片起头：@不雅察者网

其实，比亚迪防印度跟防狼似的也不是一天两天了，主如若因为吸取了小米、富士康、的教授。

早些日子，有音信称印度念念“白嫖”比亚迪，计较掏10%的定金拿下1000辆电动大巴，剩下的钱逐渐“分期付款”。比亚迪心里明镜似的，径直条件全款！

图片起头：@力波不雅察

有音信称，最终印度服软，预支款由领先的10%普及到80%。

图片起头：@广州恒大球迷论坛网

据传，一样的事件再次发生在大疆身上。大疆跟比亚迪一样条件全款，并默示“印度市集风险较高”。

图片起头：@互联网三爷

诚然现在莫得官方音信阐明传言的真伪，但“三割”捞不到钱当然就不乐意了！

部分图片良友起头：

@不雅察者网 @电动出海 @金融界

防火防盗防印度！